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絕境搶通的 “黔橋智慧與中國速度”——記猴子河特大橋頂推工程

2025 年 6 月 24 日清晨，驚雷伴暴雨突襲！G76 廈蓉高速貴州格都線猴子河特大橋遭遇嚴重地質災害，左線墩柱倒塌、T梁整體墜落，右線墩身受損、主梁滑落，這條南方交通大動脈瞬間中斷，對區域經濟與民生出行產生重大影響！

相關部門迅速啟動應急響應，敲定重建方案—— 左線（2×50）m+（100+78）m、右線（2×50）m+100m+50m，分別采用復雜的曲線型大跨鋼 - 混組合梁布置。

攻堅克難，硬核技術破局

為盡快恢復交通暢通，核心難點聚焦鋼梁頂推就位作業，時間緊、任務重！高效協同吹響攻堅號角，柳州黔橋會同各單位研究，決定采用路基整體拼裝、雙幅同步頂推、高位連續下放落梁的技術方案，最大限度縮短工期。從方案制定、設備生產、系統調試與信息化監測平臺搭建，左線與右線共3800噸鋼梁的頂推與6米落梁安全，考驗著技術團隊的極致實力。

智能頂推，毫米級精準把控

頂推及落梁過程集成北斗定位、傳感監測與云平臺技術，打造“一鍵式” 智能操控體系。自動完成豎向升降、水平頂推，實時糾偏軌跡偏差，實現毫米級精準控制，施工數據同步上傳云端，全程可視化遠程監控。這套歷經潮汕跨高鐵頂推等數十項重點工程驗證的成熟技術，再次彰顯柳州黔橋步履式智能頂推及同步連續下放落梁系統的安全可靠性。